مجله تانیا

به گفته یک اقتصاددان در ایران ؛ یکی از اقدامات انجام شده توسط اداره شهری در تهران ، در طول جنگ شش روزه ، به همراه برخی از وظایف ذاتی آن برای کمک به شهروندان برای کاهش ، ورود به برنامه ترافیک ، اما این تصمیم در نهایت با چالش هایی روبرو شد.

چالش اصلی ؛ مدت زمان اجرای شورای اسلامی در تهران در مورد تعاریف صفر یا ورود آزاد به منطقه برنامه ترافیک او بود ؛ طبق این تصمیم ، این طرح از 2 تا 8 ژوئیه اجرا شد ، اما توسط دهان اعلام شد که از 5 ژوئن آغاز می شود ، که منجر به شکایات محبوب بسیاری شد. به دلیل 1 ژوئن تا اول ژوئیه ، برخی از شهروندان با وجود انتظار دسترسی آزاد ، مجازاتی برای ورود رایگان یا دریافت آنها از حساب خود دریافت کردند.

در جلسه هفته گذشته ، شورا تصمیم گرفت از اول ژوئن تا 1 ژوئیه به این مشکل بپردازد. بر این اساس ، مجازات ها لغو می شوند و در صورت تحمیل هزینه به هزینه ملیت ، بازگردانده می شوند.

اما در روزهای اخیر ، شهروندان با این مسئله روبرو هستند و هزینه های زیادی در لیست سوابق ترافیک در منطقه دارند. برنامه ترافیک آنها در مقایسه با ماه های گذشته بیش از دو برابر هزینه روبرو شده اند.

طبق روال معمول ، شهروندان ترافیک در محدوده برنامه ترافیک آنها باید بر اساس ورود و خروج ، نوع معاینه فنی وسیله نقلیه و دامنه اسکان ، مجوز و هزینه دریافت کنند ، که در صورت ارزان بودن محاسبه می شود. این هزینه تا اواسط ژوئن حدود 4000 تومان بود ، اما اکنون به 4000 تومان افزایش یافته است.

Arash Rasa Yazadi ، معاون رئیس جمهور در مناطق حمل و نقل و ترافیک در تهران ، گفت: طبق تصمیم شورای اسلامی در تهران ، نرخ درآمد اساسی برای ورود به برنامه ترافیک 5 ٪ به 4000 تومن افزایش یافته است ، اما این مورد برای تعیین هزینه ورود است.

وی افزود: طبق تصمیم شورای شهر اسلامی ، کارخانه های ذکر شده در بالا امسال افزایش یافته است که مربوط به تصمیم شورای شهر است ، اما طبق تصمیم و اجرای تصمیم از پایان ماه ژوئن ، اگر شهروندان بدون رزرو و پرداخت وارد برنامه ترافیک شوند ، حداکثر هزینه پرداخت می شود.

براساس این گزارش ، براساس ماده 1 قانون مدیریت ترافیک برای مدیریت ترافیک و برنامه سفر از سال دوم ، هزینه های ترافیک برابر با هر روز با نتیجه متوسط هزینه اصلی با نرخ 1000 Tuman در آزمایشگاه های ترافیک ، هیبریدی یا برق است.

اما دو مورد دیگر که شهروندان باید در نظر بگیرند این است که کارخانه های آلودگی خودرو برای اتومبیل های کمتر از 5 سال یک (1) در نظر گرفته می شوند و از سال ششم ، پنج درصد (0.8) به آزمایشگاههای فوق الذکر و بیش از 5 سال اضافه شده اند.

صاحبان وسایل نقلیه همچنین باید در طی ده روز کاری از تاریخ دریافت وظایف مشمول این حکم ، تبلیغات را پرداخت و تسویه کنند. در صورت عدم پرداخت بدهی ، بدهی به مبلغ بدهی 2 درصد در ماه و 2 درصد سالانه اضافه می شود.

وظایف منوط به این تصمیم به عنوان بدهی معوق برای هیئت مجوز مربوطه ثبت شده است و در اجرای ماده (1) تصویب “قانون نقض رهبری” تصویب شده ، حمل و نقل خودرو منوط به پرداخت است.

منبع: tasnim